8月28日由浙江东红船业有限公司建造的第三艘2070TEU集装箱船8月28日由浙江东红船业有限公司建造的第三艘2070TEU集装箱船“弘泰637”顺利下水。该船点火开工至下水总周期190天（2022年2月19日开工，4月19日上船台合拢）。其间历经40余天连续下雨，50余天的高温，一线工人在各个岗位上克服天气不利因素，以良好的精神状态投入工作，确保按计划准时下水。
本船CCS入级检验，为钢质、单甲板、尾机型、单桨、单舵，由柴油机驱动的集装箱船。具有球尾和垂直球鼻首线型。上甲板艏部设有艏楼，尾部上甲板以上设有七层甲板室，其中艉楼甲板后端装载集装箱，设双层底舱和边舱用作压载水舱，航行于国内沿海各港口。
总长：182.30m
型宽：30.00m
型深：14.20m
设计吃水：10.10m
载重量：35878.3t
集装箱容量：
20英尺箱 舱内集装箱948，甲板及舱盖上集装箱1128
40英尺箱 厂内集装箱464，甲板及舱盖上集装箱546
航速：13.0kn
总吨：22718
净吨：12722
主机功率：
NMCR:6810kW×146rpm
SMCR:5190kW×111rpm
NCR:4671kW×107.2rpm
轴带发电机组：
1套×500kw×1000r/min
主发电机组：
3套×500kw×1000r/min
停泊柴油发电机组：
1套×200kw×1500r/min
应急柴油发电机组：
1套×120kw×1500 r/min
